Конструктивные особенности тормозного корпуса

Тормозной корпус Epiroc 4812155168 — несущая конструкция тормозного механизма буровых станков, изготовленная методом точного литья из чугуна GGG-50. Особенности: усиленные монтажные фланцы, лабиринтные уплотнения, каналы принудительного охлаждения. Обеспечивает: стабильное позиционирование суппортов, защиту внутренних компонентов от горной пыли, рассеивание тепла при экстренном торможении. Совместим с системами Boomer M2 и Simba E6. Корпус рассчитан на нагрузку 12 тонн и оснащен крепежными элементами с антивибрационной защитой. Применение оригинального корпуса предотвращает: деформацию тормозного модуля, заклинивание поршней, утечки масла в шахтных условиях. Ресурс — свыше 25 000 моточасов. Поставляется с комплектом крепежа класса 10.9.